Сервис
Оставить заявку на звонок

Полуприцеп шторный KÖGEL SNCO TIR

Полуприцеп со шторным тентом, без бортов и воротами сзади, TIR (для международных перевозок).

Базовые технические характеристики

  • Допустимая нагрузка на седло - ок.12.000 кг
  • Технически возможная нагрузка на седло - ок.12 000 кг
  • Допустимая нагрузка на осевой агрегат - ок.24.000 кг (8.000 кг на каждую ось)
  • Технически возможная нагрузка на осевой агрегат - ок.27 000 кг (9 000 кг на каждую ось)
  • Допустимый общий вес - ок.35.000 кг
  • Технически возможный общий вес - ок.39.000 кг
  • Вес порожняком в базовой комплектации - ок. 6.000 кг
  • Полезная нагрузка - ок.29 000 кг
  • Колёсная база (A) - ок. 6.390 мм
  • Межосевое расстояние (А1) - ок. 1.310 мм
  • Межосевое расстояние (А2) - ок. 1.310 мм
  • Общая длина (D) - ок. 13.950 мм
  • Длина кузова внутри (F) - ок. 13.620 мм
  • Общая ширина (Е) - ок. 2.550 мм
  • Ширина кузова (внутри) (G) - ок. 2.480 мм
  • Внутренняя высота (К) - ок. 2.710 мм
  • Передний радиус ометания (N1) - ок. 2.040 мм
  • Задний радиус ометания (O) - ок. 2.380 мм
  • Возможная высота седла с грузом - ок. 1100-1200 мм
  • Количество осей/колес - 3/6+1

Стандартное оснащение

  • Рама из высокопрочной стали с высоким пределом текучести
  • Большая погрузочная площадь за счет оптимизированной конструкции внутреннего пространства: например, объемные угловые стойки.
  • Примерно на 30 мм больше полезной высоты внутри за счет более низкой монтажной высоты над седельно-сцепным устройством — ок. 90 мм (вместо ок. 120 мм).
  • Большая грузоподъемность за счет небольшого веса без груза (примерно от 6 тонн в базовой комплектации)
  • Максимальная устойчивость, несмотря на легкую конструкцию за счет прочной рамы.
  • Большая допустимая нагрузка на оси автопогрузчика ок. 7 200 кг (в серийном варианте).
  • Трёхосный осевой агрегат SAF –Intradisc (Германия), дисковые тормоза.
  • Шины 385/65 R22,5 европейского производства по выбору KOGEL
  • Тормозная система с EBS с системой стабилизации
  • Механизм для натяжения тента
  • Передняя стенка из алюминиевых пустотелых профилей
  • Задние двухстворчатые алюминиевые ворота с 2-мя замками в виде поворотных штанг
  • 24 пары натяжных колец во внешней раме с силой натяжения около 2500 кг на кольцо, 1 пара крепежных колец для фиксации груза на передних стойках и 5 пар петель для фиксации груза на угловых стойках сзади
  • Оптимальное крепление грузов и безопасность перевозки за счет коротких расстояний между продольными отверстиями и внешней рамы из стали Variofix с отверстиями для крепления (обеспечивает оптимальный угол крепления и предотвращает протирание крепежных ремней)
  • Сдвижная крыша VERSUS
  • Сдвижные боковины тента с обеих сторон, плотность тента прибл. 900 г/м?, с петлями для пропускания таможенного троса
  • Использование высококачественных материалов для обработки поверхности рамы по системе KTL KOGEL (нанокерамическое покрытие и катафоретическая погружная окраска).
  • Термическая обработка сварных швов
  • Сертификат TIR
Написать нам
Узнать стоимость