Территория
коммерческого
транспорта
Отдел продаж
Отдел сервиса
Сервис
Каталог техники
Оставить заявку на звонок

Полуприцеп изотермический KOGEL SVT24 PurFerro

Изотермический полуприцеп KÖGEL BOX PurFerro. Толщина стен 60мм, с подготовкой под установку рефрижератора.

Изотермический полуприцеп KOGEL BOX PurFerro для логистических компаний, которые ценят универсальность использования, высокую полезную нагрузку, точность выдерживания температурного режима и безопасность перевозок деликатного груза. В зависимости от задач, стоящих перед перевозчиком, выбирают полуприцепы с толстой или тонкой изотермой. Изотермический полуприцеп KÖGEL опционально может быть оснащен системой рециркуляции воздуха.

Технические характеристики

  • Допустимая нагрузка на седло - ок.12 000 кг
  • Технически возможная нагрузка на седло - ок.12 000 кг
  • Допустимая нагрузка на осевой агрегат - ок.24 000 кг
  • Технически возможная нагрузка на осевой агрегат - ок.27 000 кг
  • Допустимый общий вес - ок.35 000 кг
  • Технически возможный общий вес - ок.39 000 кг
  • Вес порожняком в базовой комплектации - ок. 7 450 кг
  • Полезная нагрузка - ок.27 500 кг
  • Колёсная база (A) - ок. 6 150 мм
  • Межосевое расстояние (А1) - ок. 1 310 мм
  • Межосевое расстояние (А2) - ок. 1 310 мм
  • Общая длина (D) - ок. 13 730 мм
  • Общая ширина (Е) - ок. 2 600 мм
  • Ширина кузова (внутри) (G) - ок. 2 470 мм
  • Внутренняя высота (К) - ок. 2 620 мм
  • Передний радиус ометания (N1) - ок. 2 040 мм
  • Задний радиус ометания (O) - ок. 2 300 мм
  • Возможная высота седла без груза (S) - ок. 1140-1240 мм
  • Количество осей/колес - 3/6+1

Стандартное оснащение

  • Большая грузоподъемность за счет небольшого веса без груза (от 7,5 тонн в базовой комплектации)
  • Большая допустимая нагрузка на оси автопогрузчика ок. 7 200 кг (в серийном варианте)
  • Трёхосный осевой агрегат SAF–Intradisc (Германия), дисковые тормоза в базовой комплектации
  • Шины 385/65 R22,5 европейского производства по выбору KOGEL
  • Тормозная система с EBS с системой стабилизации
  • Поверхность пола из структурированного алюминиевого листа, нескользящая, с низким уровнем шумовой эмиссии. Изолированное дно, составная слоистая конструкция, толщина примерно 125 мм
  • Дверной проем из нержавеющей стали, включая поворотные штанги и легко заменяемые шарниры. Двери в задней стенке с двумя створками, с уплотнением из этиленпропиленового каучука.
  • Стенки кузова конструкции "сэндвич" с изоляционным вкладышем (На 100 % не содержит FCKW (фторхлоруглеводородов)). Наружный покрывающий слой из листовой стали 0,6 мм, внутренний покрывающий слой из листовой стали 0,6 мм с твердой пленкой из ПВХ. Толщина стенок прибл. 60 мм
  • Крыша конструкции "сэндвич" с изоляционным вкладышем (На 100 % не содержит FCKW (фторхлоруглеводородов)). Наружный покрывающий слой из листовой стали, внутренний покрывающий слой из листовой стали с твердой пленкой из ПВХ. Толщина крыши прибл. 85 мм
  • 5 штук ламп LED для внутреннего освещения (соответствует классу транспортных средств по ADR FL, AT - зона 2.
  • Холодильная установка, производитель CARRIER или THERMO KING
  • Воздушный канал (1 ответвление) из высококачественной связующей пленки прибл. больше 3/4 длины кузова.
  • Электронный самопишущий терморегистратор
  • Использование высококачественных материалов для обработки поверхности рамы по системе KTL KOGEL (нанокерамическое покрытие и катафоретическая погружная окраска)
  • Термическая обработка сварных швов
Написать нам
Узнать стоимость