Сертификаты
Полуприцеп рефрижераторный KOGEL SVT24 (мультитемпературный)
Полуприцеп рефрижератор KOGEL SVT24 PurFerro мультитемпературный.
Используется для перевозкой свежих, скоропортящихся и глубокозамороженных продуктов. Используйте преимущества улучшенной циркуляции холодного воздуха, усовершенствованной изоляции и легкости в ремонте! Благодаря низкому собственному весу полуприцепа обеспечивается высокая полезная нагрузка при оптимальном объеме.
Краткие технические характеристики
- Допустимая нагрузка на седло - ок.12.000 кг
- Технически возможная нагрузка на седло - ок.12.000 кг
- Допустимая нагрузка на осевой агрегат - ок.24.000 кг (8.000 кг на каждую ось)
- Технически возможная нагрузка на осевой агрегат - ок.27.000 кг (9.000 кг на каждую ось)
- Допустимый общий вес - ок.35.000 кг
- Технически возможный общий вес - ок.39.000 кг
- Вес порожняком в базовой комплектации - ок. 7.450 кг
- Полезная нагрузка - ок.27 550 кг
- Колёсная база (A) - ок. 6.150 мм
- Межосевое расстояние (А1) - ок. 1.310 мм
- Межосевое расстояние (А2) - ок. 1.310 мм
- Общая длина (D) - ок. 14.040 мм
- Длина кузова внутри (F) - ок. 13.325 мм
- Общая ширина (Е) - ок. 2.600 мм
- Ширина кузова (внутри) (G) - ок. 2.470 мм
- Внутренняя высота (К) - ок. 2.620 мм
- Передний радиус ометания (N1) - ок. 2.040 мм
- Задний радиус ометания (O) - ок. 2.300 мм
- Возможная высота седла без груза (S) - ок. 1140-1240 мм
- Количество осей/колес - 3/6+1
Стандартное оснащение
- Большая грузоподъемность за счет небольшого веса без груза (от 7,5 тонн в базовой комплектации)
- Большая допустимая нагрузка на оси автопогрузчика ок. 7 200 кг (в серийном варианте).
- Трёхосный осевой агрегат SAF –Intradisc (Германия), дисковые тормоза в базовой комплектации
- Шины 385/65 R22,5 европейского производства по выбору KOGEL
- Тормозная система с EBS с системой стабилизации
- Поперечная перегородка (общая толщина прибл. 50 мм), в продольном направлении бесступенчато передвигается и откидывается, фиксируется на полу одним встроенным стопором. Автоматическая фиксация перегородки в продольном направлении в откинутом положении. При этом погрузочная высота снижается прибл. на 130 мм.
- Поверхность пола из структурированного алюминиевого листа, нескользящая, с низким уровнем шумовой эмиссии. Изолированное дно, составная слоистая конструкция, толщина примерно 125 мм.
- Дверной проем из нержавеющей стали, включая поворотные штанги и легко заменяемые шарниры. Двери в задней стенке с двумя створками, с уплотнением из этиленпропиленового каучука.
- Стенки кузова конструкции "сэндвич" с изоляционным вкладышем (На 100 % не содержит FCKW (фторхлоруглеводородов)). Наружный покрывающий слой из листовой стали 0,6 мм, внутренний покрывающий слой из листовой стали 0,6 мм с твердой пленкой из ПВХ. Толщина стенок прибл. 60 мм
- Крыша конструкции "сэндвич" с изоляционным вкладышем (На 100 % не содержит FCKW (фторхлоруглеводородов)). Наружный покрывающий слой из листовой стали, внутренний покрывающий слой из листовой стали с твердой пленкой из ПВХ. Толщина крыши прибл. 85 мм
- 5 штук ламп LED для внутреннего освещения (соответствует классу транспортных средств по ADR FL, AT - зона 2.
- Холодильная установка, производитель CARRIER или THERMO KING
- Воздушный канал (1 ответвление) из высококачественной связующей пленки прибл. больше 3/4 длины кузова.
- Электронный самопишущий терморегистратор
- Использование высококачественных материалов для обработки поверхности рамы по системе KTL KOGEL (нанокерамическое покрытие и катафоретическая погружная окраска).
- Термическая обработка сварных швов
Дополнительные опции
- Установка поперечной регулируемой разделительной стенки внутри кузова полуприцепа
- Cool - PurFerro quality Rail: полуприцеп рефрижератор для смешанных перевозок оснащен крупными защитными листами из нержавеющей стали на боковых стенках
- Система распределения охлаждающего воздуха CLIMATEX: воздушный канал на потолке, расширенный и удлиненный до 90%, оптимизирует подачу и равномерное распределение охлаждающего воздуха по всему внутреннему пространству фургона рефрижератора. Двухкомпонентный щиток для циркуляции воздуха обеспечивает оптимальное распределение воздуха и защищает испаритель, который легко поддается техобслуживанию благодаря его съемной верхней части
- Анкерная шина для крепления груза по всей внутренней длине полуприцепа
- Вертикальные алюминиевые стойки крепления груза
