Полуприцеп изотермический KOGEL SIKH24 LIGHT
Изотермический полуприцеп, толщина стен 20-30мм.
Изотермический фургон Kogel Box для транспортировки сухих грузов
Kogel Box – универсальный фургон с высокими эксплуатационными характеристиками: надежность, безопасность, способность выдерживать высокие нагрузки. Он предназначен для сухих грузов, при транспортировке которых требуется поддержание оптимальных температурных условий (консервы, электронные приборы и бытовая техника, одежда, обувь, прочие пищевые и непищевые продукты).
Рама и шасси
- Прочное шасси на базе Kogel
- Модульная конструкция рамы
- Все элементы изготовлены из прочных и надежных материалов
- Защитное покрытие Nano-Ceramic plus KLT для предотвращения коррозии.
Крыша (изолированный вариант или из стеклопластика)
- Крыша из стеклопластика (толщина 40 мм) с поперечными дугами, пропускающая солнечные лучи
- Изолированная крыша из пенополиуретана с покрытием из металлических листов (общая толщина – 40 мм)
- 4 внутренних осветительных прибора (светодиодные лампы), наружный выключатель.
Боковые стенки
Вариация для транспортировки грузов, восприимчивых к температурным колебаниям
- Боковые стенки с теплоизоляцией (толщина – 30 мм)
- Шины для двухуровневой загрузки (опционально)
- Анкерные шины (опционально)
- Климатическая техника с рециркуляцией воздуха (опционально)
Вариация для транспортировки грузов, устойчивых к перепадам температур
- Многослойная сэндвич-панель (толщина – 20 мм)
- Анкерные шины (опционально)
- Пластина с перфорацией (опционально)
- Легко очищаемая поверхность стенок.
Защитная траверса
- Наружные защитные траверсы (1 пара)
- Упорные ролики (опционально)
- Защитный бампер (опционально)
- Защитный стальной уголок с цинковым покрытием (для безопасности при использовании вилочного погрузчика).
Масса
- Малая масса конструкции в сравнении с аналогичными фургонами изотермического типа
Ворота шторного типа
- Для экономии полезного пространства и ускорения частичной погрузки или разгрузки
Дополнительные вариации и варианты оснащения
- Вариация для транспортировки бумаги (4 продольные шины, фиксаторы и клинья)
- Система крепления стоек с одеждой (специальные пластины с перфорацией)
- Прочие варианты оснащения, предоставляемые по просьбе заказчика.
Технические характеристики
- Допустимая нагрузка на седло - ок. 12 000 кг
- Технически возможная нагрузка на седло - ок.12 000 кг
- Допустимая нагрузка на осевой агрегат - ок.24 000 кг
- Технически возможная нагрузка на осевой агрегат - ок.27 000 кг
- Допустимый общий вес - ок.35 000 кг
- Технически возможный общий вес - ок.39 000 кг
- Вес порожняком в базовой комплектации - ок. 6 700 к
- Полезная нагрузка - ок.27 800 кг
- Колёсная база (A) - ок. 6 390 мм
- Межосевое расстояние (А1) - ок. 1 310 мм
- Межосевое расстояние (А2) - ок. 1 310 мм
- Общая длина (D) - ок. 13 950 мм
- Общая ширина (Е) - ок. 2 550 мм
- Ширина кузова (внутри) (G) - ок. 2 480 мм
- Внутренняя высота (К) - ок. 2 630 мм
- Передний радиус ометания (N1) - ок. 2 040 мм
- Задний радиус ометания (O) - ок. 2 300 мм
- Возможная высота седла без груза (S) - ок. 1080-1230 мм
- Количество осей/колес - 3/6+1
Стандартное оснащение
- Большая грузоподъемность за счет небольшого веса без груза (от 6,7 тонн в базовой комплектации)
- Большая допустимая нагрузка на оси автопогрузчика ок. 7 200 кг (в серийном варианте)
- Трёхосный осевой агрегат SAF–Intradisc (Германия), дисковые тормоза в базовой комплектации
- Шины 385/65 R22,5 европейского производства по выбору KOGEL
- Тормозная система с EBS с системой стабилизации
- Пол состоит из листов многослойной клееной фанеры толщиной 30 мм. Листы расположены между продольными балками и наружной рамой
- Стенки кузова конструкции "сэндвич" (На 100 % не содержит фреонов). Наружный покрывающий слой из листовой стали 0,6 мм, внутренний покрывающий слой из листовой стали 0,6 мм с полимерным покрытием PVC. Толщина стенок прибл. 30 мм
- Изолированная крыша, толщина 40 мм
- 4 лампы внутреннего освещения
- Использование высококачественных материалов для обработки поверхности рамы по системе KTL KOGEL (нанокерамическое покрытие и катафоретическая погружная окраска)
- Термическая обработка сварных швов
