Сертификаты
Полуприцеп тентованный KÖGEL SN24 TIR
Данный полуприцеп обладает самой большой погрузочной высотой по сравнению со шторными полуприцепами любого производителя. За счет интегрированного пола увеличена внутренняя высота полуприцепа - 2750м. Легкая собственная масса - всего 6250 кг.
Базовые технические характеристики
- Допустимая нагрузка на седло - ок.12.000 кг
- Технически возможная нагрузка на седло - ок.12.000 кг
- Допустимая нагрузка на осевой агрегат - ок.24.000 кг (8.000 кг на каждую ось)
- Технически возможная нагрузка на осевой агрегат - ок.27.000 кг (9.000 кг на каждую ось)
- Допустимый общий вес - ок.35.000 кг
- Технически возможный общий вес - ок.39.00 кг
- Вес порожняком в базовой комплектации - ок. 6.250 кг
- Полезная нагрузка - ок.28.750 кг
- Колёсная база (A) - ок. 6.390 мм
- Межосевое расстояние (А1) - ок. 1.310 мм
- Межосевое расстояние (А2) - ок. 1.310 мм
- Колея (С) - ок. 2.040 мм
- Общая длина (D) - ок. 13.950 мм
- Длина кузова внутри (F) - ок. 13.620 мм
- Общая ширина (Е) - ок. 2.550 мм
- Ширина кузова (внутри) (G) - ок. 2.480 мм
- Внутренняя высота (К) - ок. 2.680 мм
- Передний радиус ометания (N1) - ок. 2.040 мм
- Задний радиус ометания (O) - ок. 2.300 мм
- Возможная высота седла с грузом - 1120-1270 мм
- Размер шин - 385/65 R 22,5
- Количество осей/колес - 3/6+1
Стандартное оснащение
- Рама из высокопрочной стали с высоким пределом текучести
- Большая погрузочная площадь за счет оптимизированной конструкции внутреннего пространства: например, объемные угловые стойки.
- Примерно на 30 мм больше полезной высоты внутри за счет более низкой монтажной высоты над седельно-сцепным устройством — ок. 90 мм (вместо ок. 120 мм).
- Большая грузоподъемность за счет небольшого веса без груза (примерно от 6 тонн в базовой комплектации)
- Максимальная устойчивость, несмотря на легкую конструкцию за счет прочной рамы.
- Большая допустимая нагрузка на оси автопогрузчика ок. 7 200 кг (в серийном варианте).
- Трёхосный осевой агрегат SAF –Intradisc (Германия), дисковые тормоза.
- Шины 385/65 R22,5 европейского производства по выбору KOGEL
- Тормозная система с EBS с системой стабилизации
- Передняя стенка из алюминиевых пустотелых профилей
- 13 пар натяжных колец во внешней раме с силой натяжения около 2000 кг на кольцо, 1 пара крепежных колец для фиксации груза на передних стойках и 5 пар петель для фиксации груза на угловых стойках сзади
- Оптимальное крепление грузов и безопасность перевозки за счет коротких расстояний между продольными отверстиями и внешней рамы из стали Variofix с отверстиями для крепления (обеспечивает оптимальный угол крепления и предотвращает протирание крепежных ремней)
- 4 пары откидных и съемных бортов из анодированного алюминия высотой 600 мм
- Сдвижная крыша VERSUS
- ПХВ – тент для сдвижной крыши, изготовленный из высокопрочного материала, плотность 680 гр/м?, с таможенным замком, со светопроницаемой крышей.
- Использование высококачественных материалов для обработки поверхности рамы по системе KTL KOGEL (нанокерамическое покрытие и катафоретическая погружная окраска).
- Термическая обработка сварных швов
