Пневмоподвеска на Mercedes-Benz Sprinter 509-524
Купить пневмоподвеску на автомобили Mercedes-Benz Sprinter 509-524 в Казани с гарантией от производителя!
Большой выбор комплектов пневмоподвески на Mercedes-Benz Sprinter 509-524 от лучших производителей по выгодным ценам с монтажом. Все комплекты выгодно отличаются своей продуманностью, отсутствием не надежных узлов, применением компонентов от известных производителей!
Пневматические подвески вспомогательного свойства на а/м Mercedes-Benz Sprinter 509-524
| Наименование и компоновка (осевой комплект + система управления) | Описание опции и возможностей компоновки вспомогательной пневмосистемы |
| Mercedes Sprinter 509-524 (двойная ошиновка задней оси) пневмоподвеска осевой комплект |
Основные характеристики: Поглощение вибраций, передаваемых на узлы подвески, исключение проседания рессорного пакета, увеличение срока службы подвески задней оси. Регулировка клиренса заднего свеса. Компактное размещение компонентов системы в салоне. Грузоподъёмность пневмокомплекта - до 1.3 тонн. Принцип управления: ручная накачка через автомобильный ниппель. Управление одноконтурное (объединенное питание левой и правой подушек). Для удобства управления и контроля состояния пневматики, рекомендуем дооснащение осевого комплекта компрессорной установкой Air-Ride 1V; Air-Ride 112PS; Air-Ride 212PS. |
| Mercedes Sprinter 509-524 (двойная ошиновка задней оси) пневмоподвеска осевой компл. + система управления 1 контур Air-Ride 1V(без ресивера) |
Основные характеристики: Поглощение вибраций, передаваемых на узлы подвески, исключение проседания рессорного пакета, увеличение срока службы подвески задней оси. Регулировка клиренса заднего свеса. Компактное размещение компонентов системы в салоне. Грузоподъёмность пневмокомплекта - до 1.3 тонн. Принцип управления: ручной из салона, одна электрическая клавиша, контроль состояния подвески по манометру. Управление одноконтурное (объединенное питание левой и правой подушек). Система не способна к реализации доп. опций. |
| Mercedes Sprinter 309-324 (одинарная ошиновка задней оси) пневмоподвеска осевой компл. + система управления 2 контура 2V (без ресивера) |
Основные характеристики: Поглощение вибраций передаваемых на узлы подвески, исключение проседания рессорного пакета, увеличение срока службы подвески задней оси. Регулировка клиренса заднего свеса. Компактное размещение компонентов системы в салоне. Максимальная грузоподъёмность пневмокомплекта с системой Air-Ride 2V - до 1.3 тонн. Система способна сокращать эффект раскачки, выравнивать грузовой отсек при неравномерной загрузке левой части по отношению к правой и наоборот. Принцип управления: ручной из салона, 1 кнопка управления компрессором и 3х позиционная электрическая клавиша (сброс лево / нейтрал / сброс право). Контроль положения подвески по показаниям давления на манометре (одновременная накачка 2х подушек – сброс давления из каждой подушки по отдельности). Возможные доп. опции: пульт дистанционного управления пневмоподвеской. |
| Mercedes Sprinter 509-524 (двойная ошиновка задней оси) пневмоподвеска осевой компл. + система управления 1 контур Air-Ride 112PS (ресивер) |
Основные характеристики: Поглощение вибраций, передаваемых на узлы подвески, исключение проседания рессорного пакета, увеличение срока службы подвески задней оси. Регулировка клиренса заднего свеса. Компактное размещение компонентов системы в салоне. Запас воздуха на борту - 5л. Автоматическое поддержание давления в ресивере до 8кг/см2. Грузоподъёмность пневмокомплекта - до 1,7 тонн. Принцип управления: ручной из салона, одна пневматическая клавиша, контроль состояния подвески по манометру. Управление одноконтурное (объединенное питание левой и правой подушек). Имеет возможности дооснащения опциями: подкачка шин, пневматический сигнал. Система не способна: сокращать эффект раскачки, выравнивать грузовой отсек при неравномерной загрузке левой части по отношению к правой. |
| Mercedes Sprinter 509-524 (двойная ошиновка задней оси) пневмоподвеска осевой компл. + система управления 2 контура Air-Ride 212PS (ресивер) | Основные характеристики: Поглощение вибраций, передаваемых на узлы подвески, исключение проседания рессорного пакета, увеличение срока службы подвески задней оси. Регулировка клиренса заднего свеса. Компактное размещение компонентов системы в салоне. Запас воздуха на борту - 5л. Автоматическое поддержание давления в ресивере до 8кг/см2. Грузоподъёмность пневмокомплекта - до 1,7 тонн. Принцип управления: ручной из салона, 2 пневматические клавиши, контроль состояния подвески по манометру. Управление двухконтурное (раздельное питание левой и правой подушек). Имеет возможности дооснащения опциями: подкачка шин, пневматический сигнал. Система способна: сокращать эффект раскачки, выравнивать грузовой отсек при неравномерной загрузке левой части по отношению к правой. |
